港铁票价 上调3.3% 首启封顶机制

2019-04-13 13:37
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港铁票价 上调3.3% 首启封顶机制 港铁上调后的新票价将于本年6月份施行。香港文汇报记者梁祖彝 摄票价上调3.3% 各界批不睬体现"有加无减"香港文汇报讯(记者 聂晓辉)事端频生的港铁,若按票价机制本年能够"加到尽"。跟着香港特区政府核算处昨日发布,上一年第四季运输业名义工资指数按年上升5.9%,代入港铁"可加可减"票价调整方程式后,得出本年票价加幅为3.6%,超出加幅上限,需求初次发动"封顶机制"将加幅压至3.3%。港铁这以后宣告,加码供给扣减优惠抵消3.3%加幅,变相本年末前的票价保持不变,后年会追加0.3%加幅。立法会议员及重视集体批判,今次触及"封顶机制",更突显票价调整机制已沦为不睬港铁体现的"有加无减"机制。政府与港铁于2013年反省机制后引进"加价封顶机制",设定票价加幅上限是对上一年第四季的家庭住户入息中位数按年改变率,多出的加幅则于随后两年分阶段追加。"封顶"多出0.3%后年追加昨日政府核算处发布的上一年第四季运输业名义工资指数改变率为5.9%,计及早前已发布的上一年12月份归纳消费物价指数改变率(2.5%),若按港铁票价"可加可减"运算,得出的加幅是3.6%,高于上一年第四季的家庭住户入息中位数按年改变(3.3%),故本年将初次发动"封顶"机制,将票价加幅定于3.3%,并于6月份正式施行。若依据机制,"封顶"后多出的0.3%仅仅"未加"而非作罢,应于随后两年每年追加一半。惟港铁昨日表明,该0.3%加幅会于2021年才同时核算。别的,依据共享赢利机制,港铁上一年大赚160亿元,根本事务赢利达112亿元,故港铁须拨2.25亿元作车费回赠,连同上一年有12宗触及列车效劳延误超越31分钟或以上的事端,共被罚款2,000万元,因而本年会有合共2.45亿元拨作供给票价优惠。八达通扣头加码抵消加幅参阅从前经历,港铁会为运用八达通的乘客供给最少半年的每程车费扣减3%,即每程九七折八达通车费优惠。港铁昨日宣告,在本年度调整票价时会将机制内每程3%的八达通车费扣头"加码"至3.3%,为期6个月,即每名八达通乘客的实践车费于本年内不会上调。"港铁都会票"、"全月通加强版"及"屯门-南昌全日通"亦会保持现行价格至本年末。每程车的新票价港铁一般会于5月底才正式发布,如以加价3.3%核算,不运用八达通的成人单程车票交游柴湾及荃湾,将由15元加至15.5元;交游金钟至上水由23.5元加至24.3元;交游屯门至红磡及中环,分别由23.5元及29元加至24.3元及30元。港铁表明,自2008年至2018年间,香港按年均匀通胀率为3%,同期的香港薪水指数均匀每年上升4.4%,两者均高于同期的港铁车费每年均匀增幅2.6%。港铁并指,现正依据全体票价调整起伏核算单个车程票价的改变,完结后会提交政府并正式发布新车费价格表。